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橋(qiao)梁(liang)(liang)監(jian)(jian)測(ce)(ce)期(qi)限與監(jian)(jian)理安排(pai)橋(qiao)梁(liang)(liang)基(ji)礎沉降(jiang)和橋(qiao)梁(liang)(liang)變(bian)位(wei)的時間(jian)長度、觀測(ce)(ce)時間(jian)間(jian)隔、橋(qiao)梁(liang)(liang)觀測(ce)(ce)安排(pai)等方面應根據所監(jian)(jian)測(ce)(ce)對象的特點(dian)以(yi)及外部條(tiao)件來確定。一(yi)般來說，監(jian)(jian)測(ce)(ce)由地質(zhi)情況、地下水位(wei)變(bian)化(hua)、混…
1 監(jian)(jian)測(ce)方案概述1.1 方案的(de)作(zuo)用(yong)監(jian)(jian)測(ce)方案的(de)作(zuo)用(yong)對(dui)(dui)于(yu)監(jian)(jian)測(ce)單(dan)位(wei)，如同施(shi)工組織設計對(dui)(dui)于(yu)施(shi)工單(dan)位(wei)，監(jian)(jian)理實施(shi)細(xi)則對(dui)(dui)于(yu)監(jian)(jian)理單(dan)位(wei)一(yi)樣，是對(dui)(dui)監(jian)(jian)測(ce)工作(zuo)實施(shi)進(jin)行科學管(guan)理的(de)重要手段，它(ta)具有戰略部署與…
1、沉(chen)降觀(guan)(guan)測(ce)的質(zhi)量保(bao)證措施(shi)1.1監(jian)測(ce)高程控制網的布設基準(zhun)點位于(yu)地鐵隧道(dao)開挖邊界(jie)60米之(zhi)外(wai)，其數(shu)量分布在保(bao)證觀(guan)(guan)測(ce)精(jing)度的前提下，便(bian)于(yu)施(shi)工、施(shi)測(ce)和保(bao)存。由(you)于(yu)地鐵沿線相(xiang)鄰建筑(zhu)物(wu)多為挖孔樁…
大跨(kua)度橋梁(liang)施(shi)工(gong)控制的主要(yao)目的是使(shi)施(shi)工(gong)實際狀(zhuang)態(tai)(tai)大限度地與設計(ji)理想狀(zhuang)態(tai)(tai)相吻合。要(yao)實現這樣的目標，就必須全面了解可能(neng)使(shi)橋梁(liang)施(shi)工(gong)控制狀(zhuang)態(tai)(tai)偏(pian)離(li)理想設計(ji)狀(zhuang)態(tai)(tai)的所以(yi)因素(su)，以(yi)便(bian)對施(shi)工(gong)實施(shi)有…
這(zhe)個要確認是(shi)測(ce)混凝土內部(bu)內邊還是(shi)表(biao)面應(ying)變？內部(bu)應(ying)變常用的是(shi)埋入式(shi)振弦(xian)式(shi)鋼弦(xian)計，標距12至(zhi)18cm都(dou)問題(ti)不大。而混凝土表(biao)面應(ying)變則常貼應(ying)變片，（性價比高），通常是(shi)（80到(dao)100）*10的型號…
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